C древних времен была перед путешественниками стояла задача определения точных географических координат на местности. Древние мореплаватели путешествуя, ориентировались днем по Солнцу, а ночью по звездам. Определив высоту светил над горизонтом и их часовой угол, а также зная их небесные координаты, они могли точно сориентироваться в пространстве, определить свое местоположение и расстояние до пункта назначения. Такова была древняя навигация. К сожалению, погодные условия далеко не всегда были идеальными, так что сбиться с курса особого труда не представляло.

Около 1300 года в Европе был создан судовой компас. Компас — это простейший навигационный прибор, представляющий собой магнитную стрелку, закрепленную на оси. С его появлением задача навигации в море и на суше существенно упростилась. С этой поры путешественники уже в существенно меньшей степени зависели от погоды. В начале XX века был сконструирован надежный и точный прибор — гирокомпас. Он стал использоваться на крупных морских судах. В отличие от обычного компаса, гирокомпас указывает направление не на магнитный полюс, а на истинный географический. Так появился первый навигатор.

В эру радио перед человеком открылись новые возможности. Появились радиолокационные станции, которые могли определить параметры движения и относительное местоположение объекта в пространстве по отраженному им лучу. Возникла идея определения параметров движения объекта по излучаемому сигналу.

Наконец, в 60-е гг. XX века произошла революция! Успешные запуски космических спутников обозначили практическую возможность разработки системы глобального позиционирования, которая позволяет вычислять географические координаты на поверхности Земли на базе измерения расстояний до нескольких спутников в космосе.

GPS-навигация сегодня — это:

* Возможность установить с высокой точностью свое местоположение на Земле;
* Возможность без проблем попасть в конечную точку маршрута вашего движения и возвратиться на исходную позицию;
* Возможность, зная начальную и конечную точки маршрута перемещения, проложить маршрут по магистральным и местным грунтовым дорогам, а также по улицам незнакомого города;
* Возможность увидеть пути объезда пробок, заторов, участков дорог, на которых производится ремонт и др. препятствия, которые могут затруднить ваше передвижение;
* Возможность обозначить путевыми точками опасные участки дороги, АЗС, посты ГИБДД, придорожные кафе, мотели и при необходимости воспользоваться данной информацией на маршруте следования;
* Возможность использовать путевой компьютер, который отражает Вашу скорость, время в пути, среднюю скорость движения (в том числе, среднюю скорость движения с учетом остановок) и время остановок;
* Стать картографом и составить карту, к примеру, своего дачного или коттеджного поселка;

и многое другое…

В последнее время для больших городов все более актуальным становится сервис информации об автомобильных пробках.

Главное отличие российских сервисов о пробках от мировой системы TMC в том, что информация о пробках у нас передается только по GPRS каналу, а не по радио каналу, как во всем мире. То есть, проще говоря, информация о пробках доступна только через оператора сотовой связи.

Поэтому, для отображения пробок GPS навигатор должен иметь возможность выхода в GPRS интернет для получения информации о пробках (не путайте GPRS и GPS). Есть несколько способов получить в навигатор информацию о пробках через GPRS интернет:

* встроенный в навигатор GPRS модуль — SIM-карта вставляется в GPS навигатор
* подключаемый GPRS модем — модем с SIM-картой подключается к навигатору
* ваш мобильный телефон — навигатор подключается к телефону по Bluetooth

При этом, в GPS навигаторе с пробками должны быть установлены следующие навигационные системы, которые поддерживают работу с пробками:

* навигационная система Навител Навигатор — использует сервис Навител Пробки
* навигационная система Автоспутник — использует сервис Яндекс Пробки
* навигационная система Be-On-Road — использует сервис Яндекс. Пробки
* навигационная система Сити Гид — использует сервис Probki.net

Навигационная система Навител Навигатор и сервис Навител Пробки

Хотя сервис Навител Пробки стартовал сравнительно недавно (17.12.2008 г.), он уже имеет достаточно большое количество пользователей. Число активных датчиков составляет до 15000 в день. Активные датчики — это пользователи навигационной системы Навител Навигатор, передающие в автоматическом режиме информацию о своем местоположении и скорости передвижения. На основе этих данных, каждый пользователь навигационной системы Навител Навигатор с GPRS подключением принимает обратно информацию о пробках и заторах на дороге. Минимальный интервал обновления информации о пробках составляет 2 минуты. Навигационная система прокладывает маршрут в объезд пробок.

Навигационные системы Автоспутник, Be-On-Road и сервис Яндекс. Пробки

В июле 2008 года ИА «Смилинк» вошло в состав компании Яндекс и преобразовано в Аналитический Центр Яндекс Пробки. Сервис Яндекс Пробки на сегодняшний день является наиболее популярным и достоверным. Яндекс Пробки используется в навигационных системах Автоспутник и Be-On-Road. Данные о загруженности дорог для Яндекс Пробки поступают из нескольких источников:

собственные камеры Яндекс Пробок

детекторные комплексы системы Московской области

комплексы автоматических систем управления дорожным движением

системы автоматизированного контроля транспортного потока МКАД

камеры системы обеспечения безопасности города

радиокорреспонденты

сообщения о пробках по номеру 8-800-333-0830

информация о скорости движения от пользователей мобильного приложения Яндекс Карты

информация о скорости движения от пользователей навигационных программ Автоспутник и Be-On-Road

информация о скорости движения от компаний-партнеров Яндекс Пробок

Вся информация поступает в единый аналитический центр, обрабатывается и передается пользователям навигационных систем Автоспутник и Be-On-Road. Данные о пробках на сервере обновляются каждые 4 минуты. Навигационные системы прокладывает маршрут в объезд пробок.

Навигационная система Сити Гид и сервис Probki.net

Навигационная система Сити Гид (City Guide) использует собственный сервис о пробках Probki.net

Данные о пробках в навигационную систему Сити Гид поступают от активных пользователей имеющих подключение к GPRS каналу. Информация о пробках на экране пользователей отображаться не только цветными линиями, но и небольшими отрезками с указаниями скорости на данном участке дороги.